Yanal stabilizatör çubuğu. Yanal stabilizatör çubuğu araç gövdesinin aşırı yanal eğilmesini önleyebilir. Süspansiyonun yanal sertliğini ayarlamak için yan stabilizatör çubuğunun kullanılması, araca direksiyon stabilitesi özellikleri kazandırabilir ve yol tutuş stabilitesini iyileştirebilir.
Modern araba süspansiyonları çok yumuşaktır, yani doğal frekansları çok düşüktür. Süspansiyonun yanal sertliğini arttırmak ve yanal eğimi azaltmak için, iyi bir yol tutuş stabilitesi sağlamak amacıyla genellikle süspansiyona yanal stabilizatör çubukları eklenir.
Yay çeliğinden yapılmış yatay stabilizatör çubuğu (2) düz ve U şeklindedir ve arabanın ön veya arka ucuna yatay olarak monte edilir (bazı arabalarda ayrıca ön ve arka tarafa monte edilmiş yatay stabilizatör çubukları bulunur). Çubuğun (3) iki ucu, çerçeveye sabitlenen iki lastik manşonla serbestçe desteklenir. Yan stabilizatör çubuğunun her iki yanındaki boylamasına kesitlerin uçları, destek çubukları vasıtasıyla alt süspansiyon kolundaki yay desteklerine bağlanır.
Her iki taraftaki süspansiyonun deformasyonu aynı olduğunda yan stabilizatör çubuğu çalışmaz. Her iki taraftaki süspansiyon deformasyonu eşit olmadığında, yani araç gövdesi yol yüzeyine göre yana doğru eğildiğinde, çerçevenin bir tarafı yay desteğine yaklaşırken, stabilizatör çubuğunun aynı taraftaki ucu yukarı doğru hareket eder. çerçevenin diğer tarafı yay yuvasından uzaklaşırken dengeleyici çubuğun karşılık gelen ucu çerçeveye göre aşağı doğru hareket eder. Dengeleyici çubuğun ortası çerçeve ile göreceli bir harekete sahip değildir ve dengeleyici çubuğun her iki tarafındaki uzunlamasına parçalar farklı yönlere saparak dengeleyici çubuğun bükülmesine neden olur. Elastik stabilizatör çubuğunun burulmasıyla üretilen iç tork, süspansiyon yayının deformasyonunu engelleyerek araç gövdesinin yanal eğimini ve yanal açısal titreşimini azaltır.
