Burulma kirişli denge çubuğunun işlevi, kontrollü denge sağlamak ve dönüşler sırasında gövdenin yuvarlanmasını sınırlamak, lastiğin zemine tutunmasını iyileştirmek ve sürüş sırasında aracın devrilmesini önlemektir.
Araba denge çubuğunun işlevi nedir? Denge çubuğunun en önemli işlevi, lastiğin zemine tutunmasını iyileştirmek için kontrollü denge sağlamak ve dönüşler sırasında gövdenin yuvarlanmasını sınırlamaktır. Dönüş sırasında kavisli iç tekerleğin süspansiyonu uzar, kavisli dış tekerleğin süspansiyonu ise sıkışarak denge çubuğu üzerinde torkun bastırılmasına neden olur.
1. Ön tekerlek alt kolu - ön aks ile ön tekerlek arasında bağımsız bir bağlantıya monte edilmek üzere tasarlanmıştır; ana işlevi, ön tekerleğin iç ve dış eğimini kontrol etmektir;
2. Direksiyon ayak denge çubuğu (orijinal arabanın önemli bir parçası) - her iki ön tekerleğin alt döner kollarına tasarlanmış ve monte edilmiş olup, ön tekerleklerin genel simetrisini kontrol eder. Ana işlev, ön tekerleğin eğim açısından sorumlu olmak ve direksiyon simidinin izleme yeteneğini sürdürmektir;
3. Ön tekerlek süspansiyon kulesinin tepesindeki denge çubuğu (genellikle Hong Kong ve Makao'da en üstteki binek otomobil olarak bilinir). İsteğe bağlı parçalar - ön amortisör kulesinin üstüne tasarlanmış ve monte edilmiştir. Ana işlev, motor bölmesinin ve ön gövdenin sağlamlığını arttırmak, merkezkaç yanal torkun neden olduğu çerçeve deformasyonunu ortadan kaldırmak (ciddi deformasyon, kulenin üst kısmının yırtılmasına neden olabilir), aracın dönüş yeteneğini geliştirmek, dönüş hızını arttırmak ve dönüş hızını azaltmaktır. merkezkaç kuvvetinin neden olduğu gövde yuvarlanma açısı;
4. Ön alt çapraz kiriş denge çubuğu (genellikle ön alt çubuk olarak bilinir). İsteğe bağlı parçalar - Çerçevenin ön aksı ile şasi arasındaki bağlantı parçasını tasarlayın ve takın. Ana işlevi, ön alt kiriş (ön aks) ile şasi arasındaki bağlantı gücünü güçlendirmek, ön aksın merkezkaç kuvveti ve gövde deformasyonundan kaynaklanan yer değiştirmesini ve deformasyonunu azaltmak ve dönüş performansını iyileştirmektir;
5. Arka amortisör kulesi üst denge çubuğu (genellikle arka üst çubuk olarak bilinir). İsteğe bağlı parçalar - arka amortisör kulesinin üstüne tasarlanmış ve monte edilmiştir. Ana işlev, bagajın gücünü arttırmak, arabanın arka kısmının merkezkaç kuvvetinin neden olduğu yanal distorsiyonunu azaltmak, dönüşler sırasında arabanın arka kısmının eğilme derecesini azaltmak ve aracın dönüş performansını iyileştirmektir;
