Fiat Multipla İçin Ön Denge Çubuğu
video

Fiat Multipla İçin Ön Denge Çubuğu

'Daha Fazla Kavramayı Etkinleştirmek' için tasarlanan viraj denge çubukları esas olarak gövdenin yuvarlanmasını veya sallanmasını azaltmak için tasarlanmıştır. Gövde yuvarlanmasının azaltılmasıyla, yanal yükler lastiklere daha eşit şekilde dağıtılır, böylece viraj alma tutuşu artar ve genel performans artar.
Soruşturma göndermek
ürün tanıtımı

Fiat Multipla İçin Ön Denge Çubuğu

'Daha Fazla Kavramayı Etkinleştirmek' için tasarlanan viraj denge çubukları esas olarak gövdenin yuvarlanmasını veya sallanmasını azaltmak için tasarlanmıştır. Gövde yuvarlanmasının azaltılmasıyla, yanal yükler lastiklere daha eşit şekilde dağıtılır, böylece viraj alma tutuşu artar ve genel performans artar.

Bu YZS viraj denge çubuğu=daha fazla yol tutuşu=daha iyi yol tutuşu=tam performans - aracınıza sağlayabileceğiniz en iyi dolar yol tutuşu iyileştirmesidir. Aslında faydalar, sürüş kalitesini veya konforunu etkilemeden yol tutuşu, güvenlik ve lastik aşınmasındaki iyileştirmelere kadar uzanır.

 

Ürün Özellikleri

 

Araba Markası

YZS Hayır.

OEM No.

Model ve Yıl

Malzeme

Çap

Konum

FIAT

AB000125

465 48 345

517 96 570

Fiat Multipla

60Si2MnA

Φ19

Ön

 

SSS

S: Vücudun yuvarlanması nasıl önlenir?

C: Pek çok meraklı için, savrulma önleyici çubuklar, yuvarlanma çubukları, stabilizatör çubukları veya sallanma çubukları olarak da bilinen viraj denge çubuklarının kullanımı, sürüş kalitesi üzerinde minimum olumsuz etkiyle gövde yuvarlanmasında daha uygun maliyetli bir azalma sağlar.

S: Devrilme önleyici çubuk nasıl çalışır?

C: Gövdenin yuvarlanması için arabanın dış kenarındaki süspansiyonun sıkışması gerekirken iç kenardaki süspansiyonun aynı anda uzaması gerekir. Ancak viraj denge çubuğu her iki tekerleğe de bağlı olduğundan, bu tür bir hareket ancak metal çubuğun dönmesine izin verildiğinde mümkündür. (Çubuğun bir tarafı yukarı doğru bükülmeli, diğer tarafı ise aşağıya doğru bükülmelidir.) Yani çubuğun burulma sertliği veya bükülmeye karşı direnci, gövdenin yuvarlanmasını azaltma yeteneğini belirler. Çubuğun daha az bükülmesi, süspansiyonun karşıt uçlarında daha az sarsıntı ve geri tepme hareketi ile sonuçlanır; bu da daha az gövde yuvarlanması ile sonuçlanır.

S: Hangisi daha iyi, içi boş mu yoksa katı mı?

C: "Daha iyi" yok.

Popüler Etiketler: fiat multipla için ön viraj denge çubuğu, Çin fiat multipla için ön viraj denge çubuğu üreticileri, tedarikçiler, fabrika, Ford kamyon paleti Bar Burcu, Renault Dacia Logan Denge çubuğu, 4WD kamyon için sağlam anti sallanma çubuğu, RENAULT'a uygun stabilizasyon çubuğu, minivan için sallanma çubuğu, Toyota Corolla Ön Stabilizatör Çubuğu Swaybar

Soruşturma göndermek

Ana sayfa

Telefon

E-posta

Sorgulama